MELINDUNGI BAN-DALAM

Beban tubuh Scooterist, Penumpang dan bawaannya serta kendaraan tertumpu pada BAN. Ukuran Velg Vespa yang lebar akan membuat Vespa seakan direm, apabila Ban bocor terkena Paku. Ban-Dalam memegang peranan yang sedikit lebih penting daripada Ban-Luarnya. Untuk itu, perawatan terhadap Ban-Dalam tidak dapat diabaikan.

(1).Ukuran Ban-dalam harus benar2 sesuai dengan Ban-luarnya.

(2).Jangan sampai kekurangan angin, karena akan mengakibatkan:

- Ban-dalam 'terseret' oleh gerakan Velg, sehingga mudah rusak

- Ban mudah tertusuk Paku.

- Ban terlalu mencengkeram permukaan jalan, sehingga Bensin menjadi Boros & mesin menjadi lebih panas.

VESPA EKSTREEM

Original Post : Adrian Aristo 

Secara harafiahnya, yang dimaksud ekstreem disini adalah Vespa yang telah mengalami perubahan bentuk sedemikian rupa, sehingga lebih dari 50% bentuk dasarnya hilang. Jadi aliran ekstreem tidak meng'up-grade' kemampuan mesinnya sedmikian rupa, hingga mampu melesat bak roket.

Sebagian orang memasukan aliran Rats kedalam aliran Ekstreem, namun sebagian lagi menyatakan Rats adalah aliran tersendiri. Saya sendiri lebih condong berada pada pandangan ke-2, dimana aliran Rats berdiri sendiri. 

Dari sejarahnya, Rats sudah muncul sebelum aliran Vespa ekstreem ini diakui. Rats sendiri tidak mementingkan cat, dimana ini bertentangan dengan rumus dasar Vespa Ekstreem.

VESPA SPEEDY

Original Post : Adrian Aristo 

Sama seperti rider merk motor lainnya, ternyata banyak Scooterist tertarik dengan aliran Speedy (gila kecepatan). Aliran Vespa Speedy dibagi menjadi 2 jenis:

(1).Untuk jalan-raya.

(2).Untuk turun di sirkuit (biasa disebut sebagai Vespa Racing).

Yang akan diulas disini adalah Vespa beraliran Speedy yang digunakan untuk di jalan-raya (sebagai kendaraan harian). Vespa tersebut memiliki ciri2 sbb:

- Pengapian & mesin sudah mengalami perubahan sedemikian rupa untuk meningkatkan performance'nya, baik tarikannya ataupun kemampuan berlarinya.

- Menggunakan knalpot racing.

- Menggunakan jok-khusus yang tidak lagi menggunakan per maupun shock-absorber, sehingga tidak memungkinkan mengajak kekasih/teman untuk berboncengan.

MIMPI YANG MENGUSIK TIDUR'KU

Original Post : Adrian Aristo 

Populasi Vespa di Indonesia mungkin tidak sebanyak pabrikan motor Jepang. Juga tidak sebanyak pabrikan motor asal negeri Paman Sam (Harley Davidson) yang tergabung dalam:

- HDCI (Harley Davidson Club Indonesia) maupun

- HOG (Harley Owner Club).

Poulasi Vespa jauh lebih banyak daripada pemilik pabrikan Eropa (BSA, Triumph, Matchless, Norton, dll) yang hanya tergabung dalam MACI (Motor Antique Club Indonesia).

Namun kelompok komunitas (Club) Vespa bak Jamur di musin penghujan.. adalah yang terbanyak di Indonesia, baik yang resmi maupun yang tidak. Jumlahnya mungkin saja tidak jauh berbeda dengan jumlah Genk motor yang ada. Wajar, apabila banyak lapisan masyarakat, insan pers dan petugas Kepolisian yang lantas 'kepeleset' membedakan antara Komunitas Vespa dengan sebuah Genk motor..

Slogan,"Satu Vespa, Sejuta saudara" yang digaungkan jelas kontradiksi dengan pikiran umum, bahwa banyaknya club menunjukan bahwa para Scooterist susah bersatu padu.

Fenomena ini tentunya layak kita kaji bersama:

1).Untung dan ruginya.

2).Mengapa banyak club Vespa yang terbentuk.

3).Sejauh mana kesolid'an koordinasi antar club yang ada.

PERJALANAN .. BUKANLAH SEBUAH TUJUAN!

Special thanks to : Adrian Aristo  

KENDARAAN

Bila kita tidak lagi menyayangi keselamatan kita di jalan, coba kita tanyakan dengan mesra kepada istri, anak2, Orang-tua dan saudara kita,"Apakah mereka masih sayang dan membutuhkan kita?" ... Kalau jawaban mereka,"Masih", maka konsekwensinya, kita harus pastikan keamanan & kenyamanan kendaraan yang akan kita kendarai ..

- Rem & Ban.

- LIGHT On.

- Mesin dan Pengapian.

- Spion.

- Ban-cadangan & Tools.

- Dll.

PENGEMUDI

Pastikan kesehatan fisik dan mental kita dalam keadaan Fit. Jangan terlalu kenyang atau perut kosong.

KELENGKAPAN SURAT, KOMUNIKASI & SARANA PENDUKUNG

- Jangan ketinggalan STNK, SIM dan Kartu Identitas.

- Helmet.

- Perlengkapan komunikasi yang memudahkan anda menghubungi Polisi atau Rumah-Sakit saat keadaan darurat.

- Piitty-Cash (Uang-Taktis) secukupnya.

- Kaca-mata jalan guna menghindari anda dari debu atau silaunya sinar-Matahari.

- Jacket, Sarung-tangan.

- Dll.