Beban tubuh Scooterist, Penumpang dan bawaannya serta kendaraan tertumpu pada BAN. Ukuran Velg Vespa yang lebar akan membuat Vespa seakan direm, apabila Ban bocor terkena Paku. Ban-Dalam memegang peranan yang sedikit lebih penting daripada Ban-Luarnya. Untuk itu, perawatan terhadap Ban-Dalam tidak dapat diabaikan.
(1).Ukuran Ban-dalam harus benar2 sesuai dengan Ban-luarnya.
(2).Jangan sampai kekurangan angin, karena akan mengakibatkan:
- Ban-dalam 'terseret' oleh gerakan Velg, sehingga mudah rusak
- Ban mudah tertusuk Paku.
(3).Jangan sampai terlalu keras, karena akan mengakibatkan Ban-luar kurang mencengkeram permukaan jalan. Saat berbahaya bila menikung atau melakukan pengereman mendadak!
(4).Angin (Udara) memiliki masa-kadaluarsa. Udara yang sudah tidak 'segar', akan mengurangi kemampuan Ban-dalam dalam menahan panas dari gesekan ban dengan permukaan jalan dan beresiko kempes secara cepat tanpa kita sadari. Untuk itu, secara periodik, setiap 4-5 bulan sekali, ganti udara di dalam Ban-dalam. Bawalah Vespa anda ke tukang tambal-ban, kempeskan hingga angin yang tersisa di Ban-dalam sekitar 20%, lalu diisi kembali.
(5).Amankan lubang Pentil dengan Tutup-Pentil yang terbuat dari Plastik atau Aluminium, yang dianggap lebih mampu menyerap panas dan anti karat daripada yang berbahan logam. Tutup-Pentil akan menjaga lubang-Pentil dari masuknya partikel debu2 yang akan membuat lubang-Pentil menjadi lembab apabila terkena air.
(6).Lapisi bagian dalam Velg yang berbahan Besi dengan Flinkcoat. Air di dalam Ban lambat laun membuat bagian dalam Velg berkarat. Karat pada permukaan Velg akan menyobek atau menusuk Ban-Dalam.
(7).Pasanglah Velg secara baik dan benar, agar Ban-Dalam tidak terjepit.
(8).Apabila sudah terdapat 4 tambalan, sebaiknya ganti dengan Ban-Dalam yang baru.
------------------------------
(1).Ukuran Ban-dalam harus benar2 sesuai dengan Ban-luarnya.
(2).Jangan sampai kekurangan angin, karena akan mengakibatkan:
- Ban-dalam 'terseret' oleh gerakan Velg, sehingga mudah rusak
- Ban mudah tertusuk Paku.
(3).Jangan sampai terlalu keras, karena akan mengakibatkan Ban-luar kurang mencengkeram permukaan jalan. Saat berbahaya bila menikung atau melakukan pengereman mendadak!
(4).Angin (Udara) memiliki masa-kadaluarsa. Udara yang sudah tidak 'segar', akan mengurangi kemampuan Ban-dalam dalam menahan panas dari gesekan ban dengan permukaan jalan dan beresiko kempes secara cepat tanpa kita sadari. Untuk itu, secara periodik, setiap 4-5 bulan sekali, ganti udara di dalam Ban-dalam. Bawalah Vespa anda ke tukang tambal-ban, kempeskan hingga angin yang tersisa di Ban-dalam sekitar 20%, lalu diisi kembali.
(5).Amankan lubang Pentil dengan Tutup-Pentil yang terbuat dari Plastik atau Aluminium, yang dianggap lebih mampu menyerap panas dan anti karat daripada yang berbahan logam. Tutup-Pentil akan menjaga lubang-Pentil dari masuknya partikel debu2 yang akan membuat lubang-Pentil menjadi lembab apabila terkena air.
(6).Lapisi bagian dalam Velg yang berbahan Besi dengan Flinkcoat. Air di dalam Ban lambat laun membuat bagian dalam Velg berkarat. Karat pada permukaan Velg akan menyobek atau menusuk Ban-Dalam.
(7).Pasanglah Velg secara baik dan benar, agar Ban-Dalam tidak terjepit.
(8).Apabila sudah terdapat 4 tambalan, sebaiknya ganti dengan Ban-Dalam yang baru.
------------------------------
Bro/Sist dipersilahkan menambahkan saran ....
Original Post : Adrian Aristo
Tidak ada komentar:
Posting Komentar